Az álmaink ára…

Az alábbi posztom egy korábban adott interjúm publikálása, amely az Origon jelent meg 2017-ben. Azóta eltelt négy év, a szakma egy kicsit álalakult, de a sikerhez való út, benne van a cikkben. A cikk anno rekord olvasottságot ért el az újságban, hisz akkor először beszéltem nyíltan ennek a szakmának a pozitív és negatív részeiről. A …

A Szimulátor

Tavasszal mertem nagyot álmodni. A bankom szerint én egy nagyon konzervatív besorolású és gondolkodású számlatulajdonos vagyok. Néztek is nyáron az ismerőseim, amikor céget alapítottam és létrejött a Simflite Légiszolgáltató Kft. A Simflite pedig elhoz Magyarországra egy Boeing B747-400 repülés-gyakorló berendezést. A Boeing 747-en repülni klassz dolog. A Queen of the Sky egy klasszikus négyhajtóműves repülőgép …

Repüljünk át Ferihegy felett

Amikor 1998-ban (ez a múlt évezredben volt 🙂 ) időgyűjtés végett Los Angeles-be repültem, akkor akkor szembesültem azzal először, hogy a komplex légterekben is milyen rugalmasan lehet kezelni a GA/ VFR forgalmakat. Amikor elmeséltem itthon, hogy LosAngeles (KLAX) felett keresztbe repültem 2000 lábon, akkor itthon igen nagy meglepetést okoztam irányító kollégáimnak és persze a pilóta …

VAKLÁRMA

Rossz hívójel téves használata…. Nos ezt a kifejezést szinte csak azok ismerik, akik eltöltöttek pár évet az irányítás területén. Jómagam 16 évet húztam le az LRI/ Hungarocontrol színeiben, irányítottam, oktattam és cég jóvoltából részt vehettem több olyan képzésben és projectben ami egyedüli és különleges. Ilyen volt a pl az RVSM (1000 lábas elkülönítési project) a …

A döntések

Azt hiszem, erről írtam már korábban, de talán nem vagyok egyedül, ha azt mondom, sosem haszontalan ezeket a dolgokat ismételgetni, hogy rögzüljenek. A mostani posztom oka az, hogy a napokban hallottam valamit a rádióban, és talán érdemes róla beszélni. Nem azért kell róla beszélni, mert olyan okostojások vagyunk, hanem azért, hogy tanuljunk saját és mások …

Egy könnyű útvonal

A tegnapi nap (április 7.) egy nagyon szépet sikerült megint repülni. A TB még/ismét bejáratós, mert a nyári hengercsere után az egyik hengert újfent garanciálisan cserélni kellett. Az adott hengert ilyenkor újra be kell járatni. Ehhez hosszú egyenletes -nagy teljesítményen (75%) járatott- szakaszokat kell vele repülni, nagyjából 5-8 óra időtartamban. Ez azért fontos, mert a …

A Szappanosdeszka

A repülés - mint egyéb más terület az életben - szappanos deszkák sokaságából áll, de életünk során próbálunk figyelni arra, hogy ne lépjünk olyan “mezőre”, ahol ilyenek lehetnek. A gond akkor van, ha ilyenekkel van kirakva az utunk. Akkor biztosan úgy járunk mint én Novoszibirszkben, aki vagy 30 métert csúszott mint csótány a hátán, miután …

Mint a ligeti kurtizánt a körhinta…

Megosztanék egy tanulságos esetet veletek, de nem azért hogy bárki riassza a hatóságokat akár a messzi Távol-Keletről.  Talán kezdjük azzal, hogy aki ismer tudja, szeretek professzionálisan dolgozni. Sokan mondják túltolom a dolgot, de ez legyen az én gondom. A szakmához való alázat meglátszik a munkámon, a hivatásomon és meglátszik a hobbimon is. Persze mondhatja mindenki, …